降本增效,宿州交通物流“加速跑”
區(qū)域一體化發(fā)展,交通與物流是關(guān)鍵一環(huán),長三角“包郵區(qū)”便捷暢通的物流,給長三角一體化發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。
為降低長三角區(qū)域物流成本、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,近日,長三角區(qū)域合作辦公室、上海市發(fā)展改革委、江蘇省發(fā)展改革委、浙江省發(fā)展改革委、安徽省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。這是全國第一個(gè)跨省域的物流降本增效方案。
“物流是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的血脈,一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi)。降低物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措?!睋?jù)市發(fā)展改革委長三角科科長王丹丹介紹,《行動方案》共提出7大行動37項(xiàng)舉措:區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通行動,打通、織密、建強(qiáng)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);區(qū)域物流運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同行動,優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu);區(qū)域物流科技創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)行動,推動發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力;產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展行動,降低物流全鏈條成本……每一項(xiàng)舉措,都指引著我市未來物流發(fā)展的新方向。
物流是國民經(jīng)濟(jì)大動脈,也是聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)、城市和鄉(xiāng)村的紐帶。作為長距離、大運(yùn)量的交通運(yùn)輸方式,鐵路、水運(yùn)在物流體系中作用突出。我市積極打造“四縱四橫”的鐵路客貨運(yùn)通道,共建軌道上的長三角、水上長三角。
加快淮北至宿州至蚌埠城際鐵路、合肥至新沂高速鐵路(泗縣段)、淮北至宿州至阜陽城際鐵路等項(xiàng)目建設(shè),加快徐州至宿州至菏澤城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路淮北西至永城北聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目前期工作。
加快實(shí)現(xiàn)水運(yùn)通江達(dá)海,增強(qiáng)航道通行能力及港口運(yùn)營水平,大力推進(jìn)航道項(xiàng)目規(guī)劃銜接與推進(jìn),加快建設(shè)宿州港埇橋港區(qū)蘄東作業(yè)區(qū)碼頭工程、徐洪河港口智慧產(chǎn)業(yè)園等?!按a頭及陸域樁基施工已經(jīng)完成,宿舍樓、辦公樓一層主體結(jié)構(gòu)建設(shè)完成,正在進(jìn)行碼頭預(yù)制梁、預(yù)制板及場區(qū)道路水穩(wěn)攤鋪施工?!睋?jù)宿州港埇橋港區(qū)蘄東作業(yè)區(qū)碼頭工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目擬建設(shè)1000噸級泊位6個(gè),使用岸線長度約430米,設(shè)計(jì)年吞吐量400萬噸,總占地約342畝,總投資約4億元,貨種主要有礦建材料、煤炭及其制品、糧食、鋼材和其他件雜貨等。該項(xiàng)目建成后,將成為皖北地區(qū)投資規(guī)模較大、功能齊全的綜合性港口,為我市物流業(yè)發(fā)展提供重要支撐,重點(diǎn)承擔(dān)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需大宗散雜貨運(yùn)輸。
積極推進(jìn)宿州國家骨干冷鏈物流基地建設(shè),加快建設(shè)黃淮海(宿州)智慧物流產(chǎn)業(yè)園,打造連接長三角地區(qū)與中部地區(qū)的重要物流節(jié)點(diǎn),培育引進(jìn)一批重點(diǎn)企業(yè)?!暗?026年,宿州國家骨干冷鏈物流基地的區(qū)域輻射帶動作用大幅提升,物流樞紐承載能力顯著增強(qiáng),物流成本明顯降低,社會物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率持續(xù)降低?!蓖醯さそ榻B。
宿州傳化“公路港”物流園項(xiàng)目,是宿杭兩市牽手以來入駐宿州的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是宿州市打造具有競爭力的物流節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目,將為我市更好融入長三角“包郵區(qū)”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“項(xiàng)目總占地面積300畝左右,規(guī)劃建筑面積12萬平方米,計(jì)容面積24萬平方米。與傳統(tǒng)物流園區(qū)不同,公路港是一個(gè)平臺體系,線下,人、車、貨、服務(wù)集中入園,使物流資源高度匯聚;線上,運(yùn)用傳化集團(tuán)自主研發(fā)的數(shù)字貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),將接單、運(yùn)輸、卸貨、簽收整個(gè)過程形成閉環(huán),實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實(shí)時(shí)整合、運(yùn)力智能調(diào)度,從而幫助汽車行業(yè)與物流企業(yè)降本增效?!彼拗輦骰肮犯邸蔽锪鲌@項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊軍表示,未來,將致力于建立傳化物流皖北區(qū)域引擎,服務(wù)高端制造,解決宿州生產(chǎn)制造企業(yè)的流通痛點(diǎn),降低宿州制造企業(yè)物流綜合成本,打造長三角一體化物流新通道。
“長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動的實(shí)施,不僅有助于降低物流成本、提高物流效率,也有助于推動宿州市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。作為長三角‘包郵區(qū)’城市的一員,宿州將扎實(shí)推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效,促進(jìn)有效降低全社會物流成本,奮力書寫高質(zhì)量一體化發(fā)展的新篇章?!蓖醯さけ硎?。■記者 韓蕊
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