半月談記者 趙金正

“不似白云鄉(xiāng)外冷，溫柔。此去淮南第一州。”北宋年間，蘇軾曾多次從隋唐大運河古汴河段往返宿州，留下了千古名篇，帶給安徽宿州“此去淮南第一州”的美譽。

斗轉星移，古汴河逐漸被淹沒在歷史長河中。新中國成立后，近百萬民眾經過三冬四春的艱苦奮斗，沿古汴河遺址再造的一條新汴河，如今已成為保障人民群眾生命安全、聚集產業(yè)發(fā)展的重要力量。

千年之間，兩條運河共同見證著時代與城市的巨變。

相隔千年，近在咫尺

漫步在安徽省宿州市，一條寬闊而平靜的運河自西向東穿城而過——這就是新中國成立后開挖的大型人工河道、位于宿州市的新汴河。不遠處，是有著千年歷史的古汴河遺址。

千年前，出于政治、經濟與軍事的需要，隋朝以舉國之力開鑿大運河，最終形成了貫穿中國南北五大水系的龐大運河系統(tǒng)。其中，全長約650公里的古汴河自西向東貫穿河南、安徽與江蘇三省，西經洛陽連接陸上絲綢之路，東經長江、錢塘江連接海上絲綢之路。

古汴河，逶迤千里，百舸爭流，是當時的漕運要道。宋代詩人梅堯臣曾這樣描寫過古汴河：“上牽下櫓日夜來，千人同濟兮萬人利。利何謂，國之漕，商之貨，實所寄?！彪S著古汴河沿線經濟繁榮發(fā)展，人口大量聚集，包含宿州在內的沿線城市逐漸興起。尤其是唐中后期至北宋時期，宿州文化繁榮，商賈云集。

然而，由于古汴河水源長期引自黃河，泥沙量大，且隨著時間的推移與朝代的更迭，原有的河道逐漸干枯、荒廢，并最終陷入了長久的沉寂。直到新中國成立后，勞動者的陣陣號聲，喚醒了這條沉睡了近千年的古運河。

“宿州曾經長期遭受水災困擾，極大地影響了人民群眾的生產生活安全，興修水利迫在眉睫。”汴河博物館前館長趙彥志告訴半月談記者，宿州地處沿淮淮北地區(qū)，地勢較低。20世紀60年代初，宿州總結本地治水實踐，逐步形成了“高水高排、低水低排、洪澇分排、各走各路”的治水方案，計劃修建一條長度突破120公里，涉及豫、皖、蘇三省共15個縣市的人工運河。由于新運河與古汴河走向基本一致，遂命名為新汴河。

1966年11月，新汴河一期工程開工，群眾紛紛響應國家號召，踴躍報名參加，短短一周時間，23.8萬民眾從四面八方迅速集結到120多公里長的新汴河開挖工地。經過三冬四春的艱苦奮斗，這條長約127公里的大型人工運河新汴河工程終于完成。

新汴河在建成半個世紀以來，經受住了歷次洪水的考驗，保障了人民群眾生命財產安全和生產生活用水。宿州地區(qū)的工農業(yè)也得到快速發(fā)展，城市面貌煥然一新，變成國家重要的商品糧、面、油基地。

古渠潤新田，兩岸譜新篇

在宿州市汴河博物館，能看到用技術復原的古宿州城景象：城內，汴河兩岸商賈叫賣；水面上，鱗次櫛比的商船貨船穿橋而過，將糧食、貨品通過運河輸送至全國各地。

唐宋時期，宿州所在的淮北平原平疇千里，土地肥沃，農耕文明高度發(fā)達，是隋唐大運河汴河流過的繁華之地，江淮地區(qū)成為唐宋時期國家賦稅的主要來源地。轉眼千年，隨著新汴河水利設施的修建與改造，這里逐漸成為福澤兩岸百姓、滋養(yǎng)產業(yè)發(fā)展的“母親河”。

如今，在新汴河灌區(qū)內，約40萬畝耕地能夠享受到高質高效的灌溉服務。行走在宿州市埇橋區(qū)新汴河畔的農田里，清澈的河水正從新修建的閘口涌入，被四通八達的溝渠引入周邊農田。“這里水資源豐富，我們嘗試將800余畝地勢較低的麥田改為稻田，2023年水稻產量達到了畝產610公斤?！眻瑯騾^(qū)興農供銷集團有限產業(yè)公司總經理王敏說。

今天的宿州不僅僅成為產糧大市，更打響了新汴河的金字招牌，吸引了一批高新科技企業(yè)在河邊落戶。坐落在新汴河北部的安徽宿州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)已聚集了超兩千家企業(yè)，涵蓋各類云計算、智能制造企業(yè)。園區(qū)內，華為等一批頭部企業(yè)紛紛落戶。

走進高新區(qū)的汴水之畔超算中心，一臺臺超算設備正在全天候處理著來自全國各地的重要數(shù)據。機房的水冷空調系統(tǒng)管道內，源自新汴河的市政自來水正在高效循環(huán)流動，為這座火熱的超算中心降溫?！八拗菔械靥幩氖〗唤?，中心選擇落戶在高新區(qū)，因為這里地理位置優(yōu)越，同時具備良好的數(shù)字經濟發(fā)展基礎，算力產業(yè)未來市場廣闊?！彼拗萑A瑞網絡信息服務有限公司技術支持中心副部長朱奎元表示。

接洪澤湖，通達江海

千百年前，大批外國使團與學者遠渡重洋，來到隋唐大運河沿岸學習、交流，甚至直接定居在運河沿線城市。唐宋時期的絲織工藝、造紙、印刷術等，也通過運河走向世界。

作為宿州乃至皖北地區(qū)一條重要的省際航道，新汴河上游通過沱河、蕭濉新河等連接河南、安徽和江蘇等地的糧食產區(qū)、煤炭礦區(qū)、產業(yè)園區(qū)，是沿線地區(qū)運輸大通道。

近年來，宿州市持續(xù)推進新汴河航道整治、船閘等水運基礎設施建設，新汴河航道即將連接洪澤湖、通達京杭大運河并最終入海。改造后的新汴河航道全線貫通后，預計年通過能力可達3000萬噸，上連中原經濟區(qū)，下接長江三角洲城市群，與長江經濟帶無縫對接，成為溝通東部地區(qū)的重要水運通道，構筑皖蘇省際綜合交通運輸體系的重要一環(huán)。

“宿州是一座季節(jié)性缺水城市，城市人均水資源量僅為500立方米左右，多年來地下水一直是城市水源的重要部分，好在未來越來越多的市民能夠喝上優(yōu)質的長江和淮河水?！彼拗菔兴钟嘘P負責人告訴記者，2023年宿州有超100萬民眾的飲用水被替換為優(yōu)質地表水。

隨著引江濟淮等水利工程以及地表水廠和配套管網建設有序推進，滾滾長江、滔滔淮河水將通過河道管網，輸送至千家萬戶。