■ 權(quán)靜

日前，市委書記楊軍主持召開主城區(qū)低速電動車充電樁規(guī)劃建設(shè)工作會議。他強(qiáng)調(diào)，持續(xù)用力，破立結(jié)合，辦實(shí)辦好人民群眾牽腸掛肚的民生大事和天天有感的關(guān)鍵小事，進(jìn)一步解決群眾痛點(diǎn)難點(diǎn)，提升城市品質(zhì)品位。

低速電動車，也就是人們常說的電動自行車。無論是接送孩子、買菜購物還是上下班通勤，電動自行車都可謂是出行“神器”。它既不用擔(dān)心公交車的繞路，又免去了私家車找車位的麻煩，憑借款式多樣、小巧輕便、出行快捷等優(yōu)點(diǎn)，成為城市短途出行主要交通工具，深受市民喜愛。然而，隨著城市電動自行車保有量的持續(xù)增加，充電難、充電安全問題日漸凸顯，逐漸成為城市之“痛”。

作為衣食住行中的重要一項(xiàng)，電動自行車充電是事關(guān)居民幸福感的關(guān)鍵小事。為此，市委書記親自帶隊(duì)下訪，現(xiàn)場調(diào)研，各部門協(xié)同配合、追本溯源，了解居民所思所想、所需所盼?！笆召M(fèi)比別的小區(qū)貴”“充電樁總是被非充電車輛占用”“充電太虛充不滿”，一些居民道出了使用的疑慮和不滿。不是不想用，不是嫌麻煩，也不是不知道飛線充電不安全。只是，現(xiàn)有的充電樁還存在著故障率高、收費(fèi)貴、供不應(yīng)求等亟待解決的問題。一旦問題正確出路被堵塞，那問題就會向另一個方向?qū)ふ页雎?。平心而論，電動車充電難不是科學(xué)問題，不是技術(shù)問題，歸根到底是管理問題。能否妥善解決上述問題、滿足人們的日常停放充電需求，是對城市治理能力的考驗(yàn)。

利民之事，絲發(fā)必興。破局充電難，需要我們結(jié)合實(shí)際探索創(chuàng)新，多措并舉，努力解決群眾的揪心事、煩心事。比如設(shè)置智能充電車棚出入裝置，只有充電需求的車輛方可掃碼進(jìn)出，防止非充電車輛占用；比如利用大數(shù)據(jù)設(shè)置充電樁地圖，居民可自由選擇閑置充電樁進(jìn)行充電；比如嚴(yán)格市場監(jiān)管，對違規(guī)收費(fèi)或電量過虛的充電樁予以監(jiān)督懲治等等。通過不斷提升服務(wù)精準(zhǔn)度和實(shí)效性，確保把小事辦妥，實(shí)事辦成，方不負(fù)百姓的期待和信賴。

以小見大，見微知著。低速電動車充電問題一頭連著民心，一頭連著作風(fēng)。黨員干部只有把謀民生之利、解民生之憂、增民生之福體現(xiàn)在履職盡責(zé)全過程，滿腔熱情解決好百姓的操心事、煩心事、揪心事，才能以實(shí)績踐行好“一改兩為五做到”的各項(xiàng)要求，讓百姓看到實(shí)實(shí)在在的變化、得到真真切切的實(shí)惠。